Chingrighata Metro Latest Construction Update: মেট্রোযাত্রীদের জন্য সুখবর। মেট্রো কর্তৃপক্ষের মতে, নিউ গড়িয়া ও কলকাতা বিমানবন্দর সংযোগকারী বহু প্রতীক্ষিত অরেঞ্জ লাইনের বাকি থাকা কাজ রাজ্য সরকারের সহায়তায় আগামী বছরের মধ্যে শেষ হবে।
জানা যাচ্ছে যে নভেম্বরের দ্বিতীয় ও তৃতীয় সপ্তাহান্তে ইএম বাইপাসের চিংড়িঘাটায় (Chingrighata Metro Latest Construction Update) যান চলাচল বন্ধ রাখা হবে, যাতে ভায়াডাক্টের ৩৬৬ মিটার অংশের নির্মাণ কার্যের জন্য কংক্রিটের পিলার স্থাপন করা যায়। এই অংশটি অরেঞ্জ লাইনের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ, যা বর্তমানে নিউ গড়িয়া ও বেলেঘাটার মধ্যে চালু আছে।
নির্মাণ কাজের জন্য ট্র্যাফিক ব্লকের প্রয়োজনীয়তা
৩১ কিলোমিটার অরেঞ্জ লাইনের নির্বাহক সংস্থা আরভিএনএলের (RVNL) কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, চিংড়িঘাটা ছাড়াও আরও চারটি এলাকায় নির্মাণ কাজের জন্য একই রকম ট্র্যাফিক ব্লকের প্রয়োজন। কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, এই অঞ্চলগুলি চিনার পার্ক, নবাদিগন্ত (টেকনোপলিস) এবং নজরুল তীর্থে অবস্থিত।
কিছু স্থানে ভায়াডাক্টে ছোটখাটো ফাঁক রয়েছে। আবার অন্যান্য স্থানে স্টেশনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করতে হবে।
সূত্র মারফত জানা যায়, রাজ্য সরকার পর্যায়ক্রমে এই ব্লকগুলি প্রদানের জন্য ‘নীতিগতভাবে’ অনুমোদন দিয়েছে।
মেট্রো রেলওয়ের জেনারেল ম্যানেজার শুভ্রাংশু শেখর মিশ্র জানান, পরিকল্পনা মাফিক কাজ চললে ২০২৬ সালের শেষদিকে অরেঞ্জ লাইনের নির্মাণ সমাপ্ত হওয়ার কথা। তবে, এটি চালু হতে আরও কয়েক মাস লাগতে পারে।
এই প্রসঙ্গে বিধাননগর কমিশনারেটের একজন উচ্চপদস্থ কর্মকর্তা বলেন, “এটি একটি চলমান প্রক্রিয়া। আগেও আমরা যানজট কমাতে অনুমতি দিয়েছি। ভবিষ্যতে কোনও প্রস্তাব পেলে, আমরা তা বিবেচনা করব।”
বিমানবন্দরকে কেন্দ্র করে মেট্রো নেটওয়ার্ক
এই বছর অগস্ট মাসে নোয়াপাড়া এবং জয় হিন্দ বিমানবন্দর বিমানবন্দর স্টেশনের মধ্যে ইয়েলো লাইনের প্রথম অংশ চালু হওয়ার সাথে সাথে কলকাতা বিমানবন্দর মেট্রো নেটওয়ার্কের অন্তর্ভুক্ত হয়। অরেঞ্জ লাইন প্রস্তুত হয়ে গেলে, বিমানবন্দর স্টেশনটি দুটি রুটের একটি কেন্দ্র হবে।
ইয়েলো লাইন নোয়াপাড়ায় ব্লু লাইনের (উত্তর-দক্ষিণ করিডোর) সাথে মিলিত হয় এবং ব্লু লাইন এবং গ্রিন লাইন (পূর্ব-পশ্চিম মেট্রো) এসপ্ল্যানেডে মিলিত হয়। শুভ্রাংশু শেখর মিশ্র বলেন, “অরেঞ্জ লাইন চালু হলে, মেট্রো নেটওয়ার্ক বিমানবন্দর এবং দুটি ব্যস্ততম রেলওয়ে স্টেশন হাওড়া এবং শিয়ালদহ জুড়ে বিস্তৃত হবে। এটি মানুষের যাতায়াতের ক্ষেত্রে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন আনতে চলেছে।”
চিংড়িঘাটায় ভায়াডাক্ট নির্মাণের ক্ষেত্রে আশার আলো (Chingrighata Metro Latest Construction Update)
কলকাতা হাইকোর্টের নির্দেশের পর, রেলওয়ে এবং রাজ্য সরকারের বিভিন্ন বিভাগ, যেমন কলকাতা পুলিশ, কলকাতা পৌর কর্পোরেশন (KMC), পরিবহন বিভাগ, কলকাতা মেট্রোপলিটন ডেভেলপমেন্ট অথরিটি (KMDA), বিধাননগর পুলিশ, মেট্রো রেলওয়ে এবং আরভিএনএল – এই সমস্ত কর্তৃপক্ষের মধ্যে আলোচনার মাধ্যমে সম্প্রতি চিংড়িঘাটায় ভায়াডাক্ট নির্মাণ নিয়ে যে সমস্যা ছিল, তার সমাধান হয়েছে।
ইএম বাইপাসে বেলেঘাটা ও গৌরকিশোর ঘোষ (চিংড়িঘাটা) স্টেশনের মাঝে অবস্থিত এই অংশে নির্মাণ কাজ ফেব্রুয়ারি মাস থেকে বন্ধ ছিল। আগে অনেকবার আলোচনা হওয়া সত্ত্বেও ব্লকের জন্য পুলিশের অনুমতি পাওয়া যায়নি।
প্রসঙ্গত, অরেঞ্জ লাইনের কাজ শেষ করতে অতিরিক্ত দেরি হওয়ার কারণে জরুরি ভিত্তিতে বিচার বিভাগীয় হস্তক্ষেপ চেয়ে একটি জনস্বার্থ মামলা করা হয়েছিল। সেই মামলার শুনানি শেষে একটি ডিভিশন বেঞ্চ আদালত এই নির্দেশ দিয়েছে যাতে এই অরেঞ্জ লাইনের কাজ দ্রুত শেষ করা যায়।
আরভিএনএল-এর আইনজীবী আদালতকে জানিয়েছিলেন যে, এজেন্সিটির পরপর দু সপ্তাহান্তে শুক্রবার রাত ১১টা থেকে সোমবার সকাল ৭টা পর্যন্ত ট্র্যাফিক ব্লকের প্রয়োজন। পুলিশের অনুরোধে আরভিএনএল ইতিমধ্যে ৬০০ মিটার দীর্ঘ একটি বিকল্প রাস্তা নির্মাণ করেছে। এই রাস্তাটি ক্যাপ্টেন ভেড়ির মধ্যে দিয়ে প্রসারিত, যা রামসার সাইট ইস্ট কলকাতা ওয়েটল্যান্ডসের অংশ, এবং ভায়াডাক্টের শূন্যস্থান পূরণ হওয়ার পর তা ভেঙে দেওয়া হবে।
বাকি থাকা কাজ
চিনার পার্কের স্টেশনের নির্মাণ কাজ এখনও শেষ হয়নি। নবদিগন্ত বা টেকনোপলিসে দুটি অংশের কাজ এখনও বাকি আছে, একটি হল ভায়াডাক্টের ফাঁক পূরণ করা এবং অন্যটি স্টেশনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করা।
উল্লেখ্য, নবদিগন্ত এবং নজরুল তীর্থ স্টেশনের মধ্যে ভায়াডাক্টের যে ফাঁকটি রয়েছে, সেটি পূরণ করাই হল শেষ কাজ। এই ফাঁক পূরণের জন্য পাঁচটি স্প্যান গার্ডার বসাতে হবে, যেগুলোর দৈর্ঘ্য ৪৫০ মিটারের বেশি। একজন কর্মকর্তা বলেন, “আমাদের প্রতিটি ক্ষেত্রেই ট্র্যাফিক ডাইভারশন এর প্রয়োজন হবে এবং পুলিশের কাছ থেকে অনুমতি নিতে হবে।”
