Kolkata Metro to Increase Purple Line Services: বৃহস্পতিবার কলকাতা মেট্রো ঘোষণা করেছে যে পার্পেল লাইনে (Purple Line) আরও বেশি ট্রেন চালানো হবে, এবং পরিষেবাগুলো সকাল ৬:৪০ থেকে শুরু হয়ে রাত ৯:২৬ পর্যন্ত পাওয়া যাবে। বর্তমানে, এই রুটে সপ্তাহের দিনগুলোতে ৮৪টি পরিষেবা প্রদান করা হবে, যা আগে ৮০টি ছিল। এই পরিবর্তনের ফলে পূর্ব রেলওয়ের মাঝেরহাট স্টেশন থেকে লোকাল ট্রেন ব্যবহারকারী যাত্রীরা বিশেষভাবে উপকৃত হবেন বলে জানা গিয়েছে।
১লা ডিসেম্বর থেকে ট্রেনের সংখ্যা বৃদ্ধি, সময়সূচী দেখে নিন (Kolkata Metro to Increase Purple Line Services)
- প্রথম ট্রেনটি জোকা থেকে সকাল ৬:৪০ মিনিটে এবং মাঝেরহাট থেকে সকাল ৭:০৩ মিনিটে ছাড়বে।
- শেষ ট্রেনটি জোকা থেকে রাত ৯:০৫ মিনিটে এবং মাঝেরহাট থেকে রাত ৯:২৬ মিনিটে ছাড়বে।
পার্পল লাইন মেট্রো পরিষেবা- বর্তমান পরিস্থিতি
৭.৭৫ কিলোমিটার দীর্ঘ পার্পল লাইনে গত ২২শে নভেম্বর, শনিবার থেকে পরিষেবা শুরু হয়েছে। এই লাইনে রবিবার ট্রেন চলাচল করবে না বলে জানা গিয়েছে। এই লাইনটি আরও বাড়ানো হচ্ছে এবং এটি জোকাকে এসপ্ল্যানেডের সঙ্গে যুক্ত করবে, যেখানে এটি শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত ব্লু এবং গ্রীন লাইনের সাথে যুক্ত হবে। কলকাতার মেট্রো নেটওয়ার্কের সম্প্রসারণের ফলে যোগাযোগ ব্যবস্থা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, সেই সাথে বেড়েছে এখানকার বাড়িঘরের চাহিদা এবং অফিস লিজ নেওয়ার প্রবণতা।
ভারতের প্রথম মেট্রো- কলকাতা মেট্রোর যাত্রা
অফিসিয়াল ওয়েবসাইটের তথ্য অনুযায়ী দেশের প্রথম মেট্রো, অর্থাৎ কলকাতা মেট্রোয়, প্রতিদিন প্রায় পাঁচ লাখ মানুষ যাতায়াত করে। মেট্রো তৈরি হওয়া থেকে শুরু করে চালানো পর্যন্ত প্রায় দু’দশক সময় লেগেছে। ১৯৬৯ সালে মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্ট প্রোজেক্টের কাজ শুরু হয়েছিল। জানা যায় যে ১৯৭১ সালে একটি মাস্টার প্ল্যান বানানো হয়েছিল, যেখানে ৯৭.৫০ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি নেটওয়ার্কের কথা বলা হয়েছিল। এর মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ দিকে তিনটে করিডোর করার কথা ছিল।
বিস্তারিত পরিকল্পনার জন্য তিনটি করিডোর নির্বাচন করা হয়েছিল-
- দম দম – টালিগঞ্জ
- বিধাননগর – রামরাজতলা
- দক্ষিণেশ্বর – ঠাকুরপুকুর
প্রথম মেট্রো লাইন কোনটি ছিল?
যানবাহন সমীক্ষার ভিত্তিতে জানা যায় যে, দমদম-টালিগঞ্জ করিডোরটি সর্বপ্রথম বাস্তবায়নের জন্য নির্বাচন করা হয়েছিল। এর নির্মাণ কাজ ১৯৭২ সালের ২৯শে ডিসেম্বর শুরু হয়েছিল। ১৯৮৪ সালের ২৪শে অক্টোবর, এসপ্ল্যানেড এবং ভবানীপুরের মধ্যে প্রায় ৩.৪ কিলোমিটার দীর্ঘ প্রথম অংশটি তৈরি করা হয়, যা ভারতের প্রথম মেট্রো লাইন হিসেবে পরিচিতি লাভ করে। পরবর্তীতে, এই করিডোরের অন্যান্য অংশগুলো ধীরে ধীরে সম্পন্ন করা হয় এবং এর সাথে কিছু সম্প্রসারণও যোগ করা হয়।
উল্লেখ্য, ২০১০ সালের শেষদিকে এই করিডোরটি নিউ গড়িয়া পর্যন্ত সম্প্রসারণ করা হয়, যার ফলে কলকাতাবাসী অত্যাধুনিক মেট্রো পরিষেবার সুবিধা সম্পূর্ণরূপে উপভোগ করতে সক্ষম হন। বর্তমানে, কলকাতা মেট্রো শুধুমাত্র শহরের মধ্যে দ্রুত এবং সুবিধাজনক ভ্রমণই নিশ্চিত করে না, বরং এটি ভারতের নগর পরিবহনের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবেও বিবেচিত হয়।
