ভারতের নিষেধাজ্ঞার পর বাংলাদেশের জন্য করাচি বন্দর খুলল পাকিস্তান

Discover Pakistan and Bangladesh New Trade Deal: ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্কের সাম্প্রতিক টানাপোড়েনের প্রেক্ষাপটে দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যে যে চাপ সৃষ্টি হয়েছে, সেই সুযোগটি কাজে লাগিয়ে ঢাকার সঙ্গে সম্পর্ক জোরদার করতে উদ্যোগী হয়েছে পাকিস্তান। সোমবার, পাকিস্তান বাণিজ্য সহায়তার প্রস্তাব নিয়ে বাংলাদেশের সঙ্গে যোগাযোগ করেছে এবং পাটজাত পণ্য ও অন্যান্য সামগ্রী রপ্তানির জন্য তাদের করাচি বন্দর ব্যবহারের প্রস্তাব দিয়েছে। উল্লেখ ভারতের স্থলপথের মাধ্যমে বাংলাদেশি পাট আমদানির উপর নিষেধাজ্ঞা জারির কয়েক সপ্তাহ পর পাকিস্তান এই পদক্ষেপটি গ্রহণ করল।

দুই দশকের ব্যবধানে ঢাকাতে পাকিস্তান ও বাংলাদেশের মধ্যে যৌথ অর্থনৈতিক কমিশন (JEC) বৈঠক অনুষ্ঠিত হওয়ার কারণে এই চুক্তিটি সম্পাদিত হয়েছে। এটি ১৯৭১ সালের রক্তক্ষয়ী স্বাধীনতা যুদ্ধের মাধ্যমে আলাদা হওয়া একটি জাতির সঙ্গে বাংলাদেশের অর্থনৈতিক সম্পর্ক পুনরায় শুরু করার ইঙ্গিত দেয়।

পাকিস্তানের করাচি বন্দরের প্রস্তাব ও ভূ-রাজনৈতিক তাৎপর্য (Discover Pakistan and Bangladesh New Trade Deal)

ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্ক অবনতির সুযোগ নিয়ে পাকিস্তান, বাংলাদেশকে করাচি বন্দর ব্যবহারের প্রস্তাব দিয়েছে। এই বন্দর চীন, উপসাগরীয় অঞ্চল এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলোর সঙ্গে বাণিজ্যের একটি প্রবেশপথ হিসেবে কাজ করতে পারে।

যদিও অনেক বিশেষজ্ঞ যুক্তি দেখিয়েছেন যে, এই সমুদ্র সংযোগ অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক নয়। গত বছর, পাঁচ দশকের বেশি সময় পর প্রথমবার কোনও পাকিস্তানি পণ্যবাহী জাহাজ বাংলাদেশের চট্টগ্রাম বন্দরে ভিড়েছিল। তবে ২,৬০০ নটিক্যাল মাইলের এই পথটি সম্পূর্ণ করতে প্রায় দুই সপ্তাহ সময় লাগায় এটি ব্যয়বহুল। এরপর থেকে এই বিষয়ে খুব বেশি অগ্রগতি হয়নি।

অতএব, এই পদক্ষেপটিকে ভূ-রাজনৈতিকভাবে ভারতকে চ্যালেঞ্জ জানানোর একটি কৌশল হিসাবে মনে করা হচ্ছে।

বাংলাদেশ থেকে পাট আমদানিতে আগ্রহী পাকিস্তান

বাংলাদেশি গণমাধ্যমের প্রতিবেদন অনুযায়ী, বাংলাদেশ থেকে পাট রপ্তানি বাড়ানোতে সাহায্য করতে পাকিস্তান পাট এবং অন্যান্য কয়েকটি পণ্যের উপর করারোপ হ্রাসের সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এই বছরের শুরুতে, পাকিস্তান বাংলাদেশ থেকে পাট আমদানির উপর ২% শুল্ক প্রত্যাহার করেছে।

এটা সুবিদিত যে, বাংলাদেশ বিশ্বের দ্বিতীয় বৃহত্তম পাট উৎপাদনকারী দেশ এবং কাঁচা পাট ও পাটজাত পণ্যের প্রধান রপ্তানিকারক।

পাকিস্তান বাংলাদেশ থেকে পাট ও পাটজাত পণ্য আমদানি করতে আগ্রহী, কারণ দক্ষিণ এশিয়ার এই দেশটি পাট এবং বস্ত্রশিল্পে শক্তিশালী। বাংলাদেশ পাট এবং অন্যান্য পণ্য রপ্তানি করতে চায়- এমনটাই বৈঠকের বিস্তারিত তথ্য সম্পর্কে অবগত একজন কর্মকর্তা একটি সংবাদমাধ্যমকে জানিয়েছেন।

অন্যদিকে, ঢাকাতে ভারতের আমদানিকৃত আমের সরবরাহ কমে যাওয়ায় যে ঘাটতি সৃষ্টি হয়েছে, তা পূরণের লক্ষ্যে পাকিস্তান বাংলাদেশে আম রপ্তানির সুযোগ লাভের জন্য দ্রুত বাজার প্রবেশাধিকারের আবেদন জানিয়েছে।

প্রসঙ্গত, দুই দেশের মধ্যেকার বাণিজ্য বরাবরই কম, এবং এটি পাকিস্তানের দিকে বেশি ঝুঁকে আছে। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে ৮৬৫ মিলিয়ন ডলারের দ্বিপাক্ষিক বাণিজ্যের মধ্যে পাকিস্তান প্রায় ৭৭৮ মিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি করেছে। পাকিস্তানে বাংলাদেশের রপ্তানির প্রায় ৩৮% হল পাট ও পাটজাত দ্রব্য।

ভারত বাংলাদেশি পাট আমদানি নিষিদ্ধ করেছে

তবে, পাটের ক্ষেত্রে বাংলাদেশের সাথে সহযোগিতা করার জন্য পাকিস্তানের আগ্রহ অপ্রত্যাশিত নয়। এই ঘটনাটি অগস্ট মাসে ভারতের পক্ষ থেকে স্থলপথে বাংলাদেশ থেকে কিছু বিশেষ পাটজাত পণ্য ও দড়ি আমদানি নিষিদ্ধ করার কয়েক সপ্তাহ পরেই ঘটেছে।

আগে, ভারত স্থলপথে বাংলাদেশ থেকে বোনা কাপড় এবং তৈরি পোশাক আমদানি করতে দিত না। এর পরিবর্তে, এই পণ্যগুলো শুধুমাত্র নভি মুম্বাইয়ের নহাভা শেভা সমুদ্রবন্দর দিয়ে দেশে আনার অনুমতি ছিল, যা বাংলাদেশি রপ্তানিকারকদের জন্য অসুবিধাজনক ছিল।

স্থল সীমান্তের বদলে সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনের কারণে বাংলাদেশি রপ্তানিকারকদের খরচ অনেক বেড়ে যেত। এছাড়াও, ভারত বাংলাদেশি পণ্য ভারতীয় বন্দর দিয়ে অন্য দেশে পরিবহনের অনুমতি দেওয়া ট্রান্সশিপমেন্ট চুক্তি বাতিল করার পরে পরিস্থিতি আরও খারাপ হয়।

এখন পর্যন্ত, ভারত বাংলাদেশী পাট ও সংশ্লিষ্ট পণ্যের অন্যতম প্রধান আমদানিকারক দেশ। ভারত কর্তৃক গৃহীত বিভিন্ন পদক্ষেপের কারণে ভারতীয় বাজারে বাংলাদেশী পাটজাত পণ্যের প্রতিযোগিতা হ্রাস পাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

পরিসংখ্যানে এর প্রভাব দেখা যায়। ভারতের এই পদক্ষেপের পর জুলাই মাসে এই খাত থেকে বাংলাদেশের রপ্তানি আয় ৩.৪ মিলিয়ন ডলারে নেমে এসেছে, যেখানে ২০২৩ সালের একই মাসে ছিল ১২.৯ মিলিয়ন ডলার। বাংলাদেশ পাঁচটি গুরুত্বপূর্ণ স্থলবন্দর দিয়ে ভারত থেকে সুতা আমদানি বন্ধ করে এর প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে।

ভারত-বাংলাদেশ সম্পর্কের অবনতি

গত বছর ছাত্রনেতাদের দ্বারা সংঘটিত একটি সহিংস বিক্ষোভের মাধ্যমে শেখ হাসিনার সরকার ক্ষমতাচ্যুত হওয়ার পর থেকে ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে সম্পর্কের অবনতি শুরু হয়। বিগত ১৫ বছর ধরে, হাসিনা ভারতের সঙ্গে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক বজায় রেখেছিলেন।

তবে, বাংলাদেশের অন্তর্বর্তীকালীন প্রধান হিসেবে মুহাম্মদ ইউনূস দায়িত্ব গ্রহণের পরে ঢাকায় রাজনৈতিক পরিবর্তন দেখা যায়। ইউনূস বাংলাদেশের পররাষ্ট্রনীতিকে নতুন করে ঢেলে সাজিয়েছেন, যেখানে পাকিস্তান ও চিনের মত পূর্বে সম্পর্কহীন অংশীদারদের সাথে বন্ধুত্বপূর্ণ সম্পর্ক স্থাপন করেছেন। সুযোগটি কাজে লাগানোর জন্য পাকিস্তান বিশেষভাবে আগ্রহী এবং দ্রুত পদক্ষেপ নিচ্ছে। তাদের মধ্যে বাংলাদেশের করাচি বন্দর ব্যবহারের প্রস্তাব (Discover Pakistan and Bangladesh New Trade Deal) একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।